Концепция нулевой смертности
Это стремление к будущему, в котором люди не погибают и не становятся инвалидами в дорожно-транспортных происшествиях.
Лежит в основе работы по повышению безопасности дорожного движения в Швеции, в соответствии с решением риксдага. Принятие этого решения привело к корректировке политики по безопасности дорожного движения и методов работы в этом направлении.
Является одновременно образом мышления и стратегией формирования безопасной дорожно- транспортной системы. Концепция нулевой смертности базируется на неприемлемости гибели людей на дорогах.
Работа по обеспечению безопасности дорожного движения на основе концепции нулевой смертности подразумевает адаптацию дорог, улиц и транспортных средств к особенностям человека. При этом ответственность за безопасность несут как создатели дорожно-транспортной системы, так и ее пользователи.
Со времени принятия концепции нулевой смертности в Швеции сократилось число погибших в ДТП. Идея нулевой смертности получила распространение также и за рубежом.
Тяжкие телесные повреждения – увечья на всю жизнь. В этой брошюре, а также в других материалах по теме, используется понятие «тяжкие телесные повреждения».
Понятие обозначает травмы, полное излечение от которых невозможно. В результате таких травм человек получает увечья на всю жизнь.
Концепция нулевой смертности бросает вызов традиционному образу мышления
Концепция нулевой смертности, принятая в 1995 году, означала принципиально новый взгляд на проблемы, связанные с безопасностью дорожного движения, и их решения.
Концепция нулевой смертности рассматривает дорожно-транспортную систему как единое целое, компоненты которого – дороги, транспортные средства и пешеходы – во взаимодействии друг с другом гарантируют безопасность. Такой целостный подход является принципиально новым в области безопасности дорожного движения.
Концепция нулевой смертности предполагает новый взгляд на ответственность. Основная ответственность за безопасность возлагается
на создателей дорожно-транспортной системы – дорожные службы, производителей
транспортных средств, перевозчиков, политиков, государственных служащих, законодателей и полицию.
Концепция нулевой смертности состоит из ряда основополагающих элементов, каждый из которых вносит свой вклад в обеспечение безопасности на дорогах. Это этические принципы, особенности человека, ответственность, научные данные, а также взаимодействие и взаимозависимость всех
составляющих дорожно-транспортной системы.
ОСНОВА – ЭТИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ
В основе концепции нулевой смертности лежит этический принцип неприемлемости гибели людей и получения ими тяжких телесных повреждений на дорогах. Единственное приемлемое число погибших и получивших тяжкие телесные повреждения – это ноль.
Этическая основа концепции нулевой смертности предполагает соответствие между подходом к безопасности дорожно-транспортной системы и взглядами на безопасность в обществе в целом.
Например, в трудовой сфере и в таких областях, как железные дороги, мореплавание и авиация, гибель людей в результате аварий является неприемлемой.
ОШИБКИ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНЫ
Существующая дорожно-транспортная система не учитывает тот факт, что человеку свойственно совершать ошибки. Совершенных людей не существует. На сегодняшний день незначительные ошибки на дорогах слишком часто ведут к гибели людей.
Обеспечение безопасности дорожного движения в рамках концепции нулевой смертности предполагает принятие всех возможных мер для предотвращения гибели людей и получения ими тяжких телесных повреждений. Одновременно с принятием мер по предотвращению аварий, необходимо
формирование дорожно-транспортной системы с учетом того, что людям свойственно совершать ошибки, из-за чего полное предотвращение аварий не представляется возможным.
Концепция нулевой смертности признает тот факт, что аварии имеют место, однако считает неприемлемым нанесение людям тяжких телесных повреждений в результате них.