Концепция нулевой смертности бросает вызов традиционному образу мышления
СТАНДАРТЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНО- ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
В большинстве отраслей действуют нормы безопасности и качества. В области строительства, например, имеются стандарты для строительных конструкций, в соответствии с которыми конструкция должна выдерживать любые критические ситуации и не нуждаться в реконструкции в случае аварий. Такие нормы или стандарты необходимы также для обеспечения безопасности дорожно-транспортной системы.
Необходима разработка модели, основанной на критериях безопасности дорожно-транспортной системы. Такая модель может называться, например, «Безопасность дорожного движения» и использоваться как основа работы по обеспечению безопасности дорожного движения в будущем. Разработка стратегий и мероприятий должна быть направлена на сокращение дистанции между моделью и ситуацией на сегодняшний день: отправным пунктом должна являться именно эта модель, а не случайные события в дорожно-транспортной системе.
Таким образом, работа по обеспечению качества дорожно-транспортной системы станет сходной с работой по обеспечению качества в других секторах.
БЕЗОПАСНОСТЬ – УСЛОВИЕ ХОРОШЕЙ МОБИЛЬНОСТИ
Распространено мнение, что меры безопасности в дорожно-транспортной системе являются препятствием для свободного движения – мобильности. В рамках концепции нулевой смертности одним из важных направлений работы является демонстрация того, что безопасность, напротив, является предпосылкой хорошей мобильности. Даже при действующих сегодня ограничениях скорости представляется возможным создать безопасную дорожно-транспортную систему. При этом координация деятельности производителей автомобилей и создателей дорожно-транспортной системы открывает широкие возможности для взаимовыгодного сотрудничества.
Взаимодействие между названными выше секторами представляется жизненно важным вопросом для обеспечения хорошей мобильности.
Наилучшее сочетание необходимых мер может быть определено только при условии координации усилий и взаимодействия между участниками дорожного движения, промышленностью и общественным сектором.
Гибель людей на дорогах – глобальная проблема
Дорожно-транспортная система порождает одну из наиболее серьезных проблем общественного здоровья – травмы, полученные в ДТП. Это глобальная проблемы, которую испытывают как развитые, так и развивающиеся страны.
Ежегодно на дорогах погибает около 1 400 000 человек. Согласно Международной организации здравоохранения, гибель в ДТП является девятой по частоте причиной смерти в мире. Организация Красного Креста характеризует травмы, полученные в дорожном движении, как глобальную проблему.
Нет признаков того, что количество погибших в авариях на дорогах во всем мире сокращается. Напротив, прогнозы предвещают рост числа погибших до 2 млн. человек, а травмы, полученные в ДТП, станут третьей
или четвертой причиной смерти людей во всем мире. Одной из причин этого является резкий рост количества автомобилей в развивающихся странах.
Однако эту тенденцию можно изменить. Европейский Союз принял решение вдвое сократить смертность в ДТП на своей территории к 2010 году. Долгосрочное направление работы в этой области в ЕС соответствует принципам концепции нулевой смертности и предполагает, что никто не должен гибнуть и получать тяжкие телесные повреждения в авариях на дорогах.
В сравнении с другими странами количество погибших в ДТП в Швеции низко. Относительное количество погибших на душу населения в десять раз ниже, чем в странах, лидирующих по смертности в ДТП.